Capteurs

DEWE-CAM-GIGE-120

• Jusqu’à 125 images/seconde à une résolution de 640 x 480*.
• Synchronisation par déclenchement externe
• Haute résistance aux chocs et aux vibrations
• Flux de données en temps réel à pleine résolution

Inclut :

• Caméra couleur GigE compacte
• Jeu de câbles 3 m
• Plaque de montage et ventouse pour un montage facile
• Longueur de câble jusqu’à 100 m via Gigabit Ethernet

*Caméras jusqu’à 54 ips à 2048×1088 px sur demande.

DEWE-CAM-GIGE-SPLITBOX

• Boîtier pour connecter jusqu’à quatre caméras DEWE-CAM-GIGE-120 à un système DEWETRON
• Commutateur d’interface Gigabit Ethernet intégré
• Petit boîtier robuste pour une intégration facile
• Alimentation électrique intégrée pour jusqu’à quatre caméras
• Flux de données en temps réel à pleine résolution

• Écran tactile multiple de 12 po
• Alimenté par courant continu
• Rapport de contraste jusqu’à 400:1
• Ecran mobile avec écran tactile multipoint affichant le logiciel de mesure OXYGEN pour les applications de puissance

Options de montage

• Filetages VESA-75
• Mât télescopique robuste
• Deux ventouses pour montage sur pare-brise
• Aux barres de l’appui-tête du siège passager

Pour les applications automobiles

Nous proposons l’afficheur mobile externe MOB-DISP-12 comme accessoire pour nos systèmes de mesure. Cet afficheur est spécialement conçu pour les applications automobiles afin d’afficher toutes les données pertinentes en parallèle avec l’unité de base.

POWERBOX-11

• Distribution de puissance pour applications automobiles
• Connecteur de batterie de secours en option pour démarrage à froid
• 10 connecteurs de sortie pour plusieurs charges clients
• Conception à courant de sortie élevé
• Alimentation sur carte 12 VDC ou 24 VDC
• Indication du niveau de tension d’alimentation

La DEWE-POWERBOX-11 permet d’alimenter plusieurs charges à partir de la batterie du véhicule jusqu’à une puissance totale de 600 W.

Etant donné que l’alimentation de puissances élevées à partir de l’alimentation typique d’une carte 12 VDC entraîne des courants élevés (50 A pour 600 W à 12 VDC), il faut tenir compte de la chute de tension dans les lignes d’alimentation et il y a donc un câble très flexible de 10 mm² pour la ligne d’alimentation principale. Un simple voltmètre indique la tension directement sur le bornier de la POWERBOX-11.

Pour le test de démarrage à froid, une batterie de secours optionnelle peut être installée sur la POWERBOX-11 pour amortir les chutes de tension de la batterie du véhicule.

DEWE-POW-12-350 / DEWE-POW-24-350

Alimentation du système :

• Tension d’entrée 95 à 260 VAC
• Tension de sortie :
  • 12 VDC : DEWE-POW-12-350
  • 24 VDC : DEWE-POW-24-350

DEWE-DCDC-24-300-ISO / DEWE-DCDC-24-400-ISO

Alimentation du système :

• Tension d’entrée 10 à 36 VDC
• Tension de sortie 24 VDC

DEWE-250-DC

Chargeur de batterie et alimentation du système :

• 3 piles remplaçables à chaud
• Tension d’entrée 11 à 32 VDC
• Tension de sortie :
  • 24 VDC (connecté à DC)
  • 12 à 16 VDC (fonctionnant sur batteries)

Capteurs de bande

Le capteur de bande optique SE-TAPE-01 est un capteur de vitesse et d’angle utilisant une bande noire/blanche qui est collée sur une pièce rotative. La réflexion est convertie en un signal TTL, bande passante 100 kHz. Le capteur se compose d’une minuscule partie électronique et d’un câble à fibre optique de 5 m terminé par une vis M6. Ainsi, les zones où l’espace est encore très limité peuvent être facilement atteintes.

• Fréquence d’impulsion : max. 100 000 impulsions/s
• Plage de température : -10 °C à +50 °C
• Zone de travail : 1 à 5 mm

TACHO-PROBE-01 & TACHO-PROBE-02

Les deux capteurs émettent de la lumière qui est réfléchie par un objet et reçue par un photo transistor. La sortie de ce capteur est un signal de tension analogique.

Connecté à une entrée analogique de n’importe quel système DEWETRON, les informations de vitesse de rotation et d’angle sont extraites dans le logiciel. Vous pouvez voir la forme de la courbe et définir le niveau de déclenchement dans l’angle mathématique préparé du logiciel.

• Fréquence d’impulsion : 10 à 15 000 impulsions par seconde
• Plage de température : -10 °C à +60 °C
• Zone de travail : 1 à 2 cm

DIFFÉRENCES ENTRE -01 & -02

La différence entre Tacho-Probe-01 et -02 sont les fiches des câbles de 5 m : Fiche DB-9 sur la sonde-01 et fiche BNC et Lemo sur la sonde-02.

Codeur DEWE-RIE

Le DEWE-RIE (Rugged Industrial Encoder) fonctionne selon le principe de la lumière de transmission qui évite l’usure et les dysfonctionnements.

Le codeur très robuste est monté entre le moteur et l’arbre de frein. Un faisceau infrarouge est émis et reçu par le capteur. Le disque de marquage personnalisé (avec fentes) est monté entre le portail du capteur. Les fentes interrompent le faisceau infrarouge, le récepteur transforme la lumière en tension.

DEWE-RIE offre une sortie de signal TTL et peut être connecté directement à n’importe quel analyseur de combustion ou système d’analyse des vibrations de torsion et de rotation de DEWETRON

• Fréquence d’impulsion : max. 125 000 impulsions/s
• Plage de température : -10 °C à +60 °C
• Jusqu’à 10 000 tr/min
• En option : « kit de montage rapide » magnétique pour l’installation d’essai

TYPES DISPONIBLES

Deux types sont disponibles par défaut (autres diamètres sur demande) :

• 360 fentes = 1° de résolution (diamètre extérieur 120 mm)
• 720 fentes = 0,5° de résolution (diamètre extérieur 230 mm)