Mesure des valeurs de performance lors de la charge de véhicules tout électriques (EV) ou hybrides rechargeables (PHEV).

Qu’est-ce que l’EV CHARGE-MONITOR ?

L’EV CHARGE-MONITOR est un système de mesure mobile destiné à mesurer le courant, la tension et le flux de puissance électrique entre la borne de recharge et le BEV, ou entre le raccordement mural et la borne de recharge pendant le processus de charge. Les données enregistrées peuvent être consignées simultanément et affichées sur un écran intégré. Les données peuvent ainsi être acquises pour un affichage direct et pour un post-traitement dans le cadre d’une surveillance longue durée pendant l’ensemble du processus de charge ou de décharge.

Des paramètres tels que la valeur d’utilité, qui explique la relation entre l’autonomie électrique et la distance parcourue sur les véhicules hybrides, ou encore l’autonomie et la consommation énergétique des BEV en conditions de conduite réelles, prennent une importance croissante dans un monde comptant de plus en plus de véhicules hybrides et électriques à batterie.

Qui utilise l’EV CHARGE-MONITOR ?

Le système de mesure est utilisé par les ingénieurs des services R&D des constructeurs automobiles, des équipementiers et des prestataires de services. Les utilisateurs se concentrent sur la mesure de la consommation d’énergie des PHEV/BEV et sur la mesure du rendement de la borne de recharge. Comme le groupe motopropulseur des véhicules électriques est alimenté par la batterie, l’importance de la gestion de l’énergie augmente pour les ingénieurs de conception. L’EV CHARGE-MONITOR convient aux mesures de certification selon la procédure WLTP.

Comment l’EV CHARGE-MONITOR est-il utilisé ?

Après avoir sélectionné le connecteur approprié côté mur et borne de recharge, ou côté borne de recharge et véhicule, le KLARIC EV CHARGE-MONITOR est prêt pour une utilisation de type plug-and-measure. Le système fournit des valeurs mesurées immédiatement après l’installation. Pour cela, l’EV CHARGE-MONITOR est mis sous tension, les connecteurs du système de charge sont branchés, puis la mesure peut commencer. Ce principe offre aux ingénieurs un avantage significatif : des résultats rapides et précis.

Les données sont enregistrées et affichées en même temps pour une évaluation en ligne et ultérieure du rendement. Les données peuvent ainsi être consignées en parallèle et transmises via bus CAN ou Ethernet. Dans un environnement de plus en plus complexe et avec une grande diversité d’applications liées à la recharge, l’EV CHARGE-MONITOR offre aux utilisateurs une solution de mesure simple.

Accessoires

Standards de charge

AC

  • Type 1/2
  • GB/T AC
  • CEE 32A/ 63A/ 125A

DC

  • CCS Type 1
  • CCS Type 2
  • GB/T DC
  • CHAdeMO
Système EV CHARGE-MONITOR RUGGED
EV CHARGE-MONITOR RUGGED
Schéma de connexion du CHARGE-MONITOR avec interfaces de charge
Configuration de connexion du CHARGE-MONITOR

Types de connecteurs pris en charge

Système RUGGED LAB
Type 1
Type 2
CCS Type 1
CCS Type 2
32A/ 63A
125A
GB/T AC
GB/T DC
CHAdeMO