Mesure simultanée du courant et de la tension sur un potentiel électrique.
Accessoires
- KLARI-CHARGE 2
- Faisceau de câbles LV
- Câble d’extension PROBE
Résolution de la mesure de courant
| BF2 | |||
|---|---|---|---|
| Résistance [mΩ] | Plage de mesure [A] | Résolution [mA/bit] | Courant permanent [A] |
| 2 | -120 / +525 | 0.15 | 80 |
| 1 | -240 / +1,050 | 0.3 | 120 |
| 0.5 | -480 / +2,100 | 0.6 | 130 |
| 0.2 | -1,200 / +5,250 | 1.5 | 180 |
| 0.1 | -2,400 / +10,500 | 3 | 310 |
D’autres versions avec d’autres valeurs de résistance sont disponibles sur la page produit des LV Power Sensors.
Résolution de la mesure de tension
| 80 V | ||
|---|---|---|
| Gain | Plage de mesure [V] | Résolution [mV/bit] |
| 100 | +/- 6 | 0.2 |
| 40 | +/- 18 | 0.6 |
| 25 | +/- 28 | 0.9 |
| 5 | +/- 80 | 5 |
Configuration
- MULTI-4, MULTI-8
- HP-PROBE
- LP-PROBE
Réalisation de la mesure
Le monde automobile évolue. Non seulement avec l’électrification du moteur thermique vers des chaînes de traction hybrides ou entièrement électrifiées dans les BEV ou FCEV. Les fonctions de sécurité, de tenue de route et de confort deviennent de plus en plus nombreuses et complexes, tout comme la variété des systèmes électriques et le nombre de consommateurs et d’unités de commande dans le véhicule. Les fonctions de sécurité deviennent plus actives et assistent davantage le conducteur pour garantir une exploitation sûre, ce qui accroît l’importance de la disponibilité de l’énergie électrique pour les systèmes du véhicule. Le système de gestion de batterie doit faire face à différentes conditions de charge et de sollicitation dans des environnements variés. Ceux-ci peuvent être chauds, froids, humides ou secs. Quel que soit le type de véhicule choisi par le conducteur, la consommation de carburant ou la capacité de la batterie est toujours influencée par la consommation électrique. À une époque marquée par des exigences croissantes en matière d’émissions et par l’anxiété liée à l’autonomie, les constructeurs de voitures particulières, de camions et de véhicules de transport public doivent garantir une fonctionnalité complète dans toutes les conditions, avec une consommation minimale et adaptée aux besoins.
Compte tenu de la situation actuelle, la question suivante se pose logiquement : comment garantir la stabilité et augmenter la performance globale du système électrique ? Réponse : en mesurant la consommation électrique de tous les consommateurs du véhicule, y compris les consommateurs du réseau basse tension. Cette consommation est mesurée par la HP-PROBE. Le courant et la tension sont mesurés sur un potentiel électrique (dans le secteur automobile, il s’agit de la masse du véhicule), puis leur impact sur la consommation globale est déterminé.
Évaluation
Les appareils de mesure KLARIC apportent des solutions aux défis liés à l’électrification croissante de l’automobile et fournissent des résultats rapides et précis. Grâce à des solutions de mesure modulaires adaptées à chaque approche, les possibilités de déterminer la consommation de l’ensemble du circuit et des composants individuels du système électrique sont étendues et pensées pour répondre aux besoins des ingénieurs. Les applications typiques incluent la mesure des courants de repos, de fonctionnement et de crête dans les systèmes électriques des voitures et des camions, par exemple au niveau des batteries, boîtes à fusibles, chauffages et châssis actifs. Ces solutions, fondées sur des résultats de haute précision, sont également conçues pour une mise en œuvre rapide et sont appréciées dans le monde entier.
